Грузовые дирижабли на 30–50 тонн могут появиться в России

В России рассматривается возможность развития грузовых дирижаблей, способных перевозить около 30–50 тонн. О перспективах такой технологии рассказала основатель и генеральный директор авиационного конструкторского бюро «Первый дирижабль» Полина Албек.
По её словам, разработку можно начать с привязных аэростатов сравнительно небольшой грузоподъёмности – около 300–500 кг. Следующим этапом может стать масштабирование конструкции и переход к полноценным дирижаблям, рассчитанным на перевозку значительно более тяжёлых грузов.
Одним из возможных преимуществ такого подхода называется аэростатическая подъёмная сила. Как считает Полина Албек, увеличение размеров аэростата может оказаться эффективнее разработки беспилотного летательного аппарата сопоставимой грузоподъёмности. Значительную часть необходимой подъёмной силы в этом случае обеспечивает сама конструкция дирижабля.
При этом говорить о скором запуске грузовых перевозок пока преждевременно. В источнике не названы сроки разработки, объём финансирования, технические параметры будущего аппарата и предполагаемые маршруты. Также не сообщается о создании или испытаниях прототипа дирижабля грузоподъёмностью 30–50 тонн.
Для логистического рынка подобная технология может представлять интерес при перевозке крупных грузов, однако конкретные сценарии применения разработчик пока не обозначил. Возможность практического использования дирижаблей будет зависеть от характеристик аппарата, условий эксплуатации и результатов будущих испытаний.
Таким образом, на текущем этапе речь идёт о технологической концепции и возможности масштабирования аэростатических аппаратов. Оценивать её экономическую эффективность и влияние на существующую систему грузовых перевозок можно будет только после появления полноценного проекта.