В России сократилось число дилерских и сервисных центров для грузовой техники

Во II квартале 2026 года в России сократилось количество авторизованных дилерских и сервисных центров, работающих с грузовой техникой. Об этом сообщает Национальное агентство промышленной информации.
По данным НАПИ, число авторизованных точек продаж грузовых автомобилей за квартал уменьшилось на 78, или на 3,7%. По итогам периода в России насчитывалось 2033 дилерских центра.
Количество сервисных центров сократилось менее заметно. За три месяца их стало меньше на 10, или на 0,4%. Всего в стране осталось 2430 сервисных центров для грузовой техники.
Самое заметное снижение числа дилерских точек зафиксировано в Северо-Кавказском федеральном округе. Там закрылось 12 дилерских центров. При этом в Южном и Дальневосточном федеральных округах количество точек продаж немного выросло: на 2 и 3 центра соответственно.
Для перевозчиков и владельцев автопарков эта статистика важна не только как показатель состояния рынка грузовой техники. Дилерская и сервисная сеть влияет на доступность покупки новых автомобилей, гарантийное обслуживание, ремонт, диагностику и работу с запасными частями.
Сокращение числа авторизованных точек может быть чувствительным для компаний, которые эксплуатируют грузовую технику в регионах с ограниченным выбором сервисов. Чем меньше официальных центров продаж и обслуживания, тем выше риск дополнительных затрат на перегон техники, ожидание ремонта или поиск альтернативных поставщиков услуг.
При этом источник не раскрывает причины сокращения сети. В публикации нет данных по маркам грузовиков, отдельным регионам, типам сервисных центров, объёму продаж техники или срокам ремонта. Поэтому делать вывод о системном ухудшении доступности сервиса по всей стране преждевременно.
Новость стоит рассматривать как отраслевой сигнал для рынка коммерческого транспорта. На фоне изменений спроса на грузовики, цен на технику и условий обновления автопарков состояние дилерской и сервисной инфраструктуры становится важным фактором для перевозчиков.
Для логистических компаний практический вывод простой: при планировании покупки новой техники, продлении ресурса действующего парка или выборе региона эксплуатации стоит учитывать не только цену автомобиля, но и доступность официального сервиса, запчастей и ремонтной базы.