Новые и подержанные полуприцепы в России перестали дешеветь

В мае в России выросла средняя стоимость новых и подержанных полуприцепов. Об этом сообщает Национальное агентство промышленной информации.
По данным НАПИ, средняя стоимость нового полуприцепа за месяц увеличилась с 4,9 до 5 млн рублей. Полуприцепы с пробегом подорожали сильнее: их средняя цена выросла с 2,7 до 2,9 млн рублей.
При этом в годовом выражении полуприцепы всё ещё остаются дешевле, чем год назад. По сравнению с маем 2025 года новые полуприцепы подешевели на 9,3%, а подержанные – на 5,4%.
По коммерческим прицепам динамика оказалась разнонаправленной. Средняя стоимость новых прицепов в мае снизилась с 3 до 2,9 млн рублей. Прицепы с пробегом, наоборот, подорожали – с 1,3 до 1,4 млн рублей.
Для перевозчиков и владельцев автопарков эта динамика важна при планировании обновления техники. Полуприцепы и прицепы напрямую влияют на возможности перевозчика по типам грузов, загрузке автопарка и структуре затрат. Если техника перестаёт дешеветь, решения о покупке, замене или лизинге приходится пересматривать с учётом новых цен.
Однако майское повышение средней стоимости пока не означает устойчивого роста рынка. Источник показывает только месячную и годовую динамику средних цен. В публикации нет данных о продажах, спросе, складских остатках, доступности лизинга, структуре импорта или разбивке по типам полуприцепов.
Поэтому новость лучше рассматривать как осторожный рыночный сигнал. С одной стороны, снижение цен на полуприцепы в мае остановилось. С другой – по сравнению с прошлым годом и новые, и подержанные полуприцепы пока остаются дешевле.
Для логистических компаний эта информация полезна в прикладном смысле: цены на прицепную технику влияют на стоимость входа в перевозочный бизнес, обновление парка, расчёт окупаемости рейсов и финансовое планирование. Особенно это важно для перевозчиков, которые работают с магистральными перевозками и регулярно оценивают покупку или замену полуприцепов.
Если в ближайшие месяцы рост цен продолжится, это может стать отдельным фактором давления на инвестиционные планы автопарков. Пока же говорить о полноценном развороте рынка преждевременно: источник фиксирует только майское изменение средней стоимости.