К концу 2035 года четверть логистики в России может стать беспилотной. Такой прогноз озвучил министр транспорта Андрей Никитин во время выступления в Совете Федерации на правительственном часе, посвящённом цифровой и технологической трансформации транспортного комплекса России.
По словам министра, в стране активно развивается направление беспилотных грузоперевозок. Сейчас на федеральных трассах М-11, М-12, М-4 и ЦКАД курсируют порядка 100 высокоавтоматизированных грузовиков.
Никитин ожидает, что к концу 2035 года парк автономных грузовиков в России будет насчитывать десятки тысяч единиц. По его оценке, это позволит сделать 25% логистики страны беспилотной.
Для рынка автомобильных грузоперевозок это важный долгосрочный ориентир. Беспилотные технологии в первую очередь связаны с магистральными маршрутами, где можно выстраивать предсказуемые сценарии движения, цифровой контроль рейсов и работу транспорта на подготовленной инфраструктуре.
Практическое значение для перевозчиков и грузовладельцев будет зависеть от того, как именно будет развиваться нормативная база, дорожная инфраструктура, диспетчеризация, сервисное обслуживание и система ответственности при эксплуатации автономных машин. Пока источник не раскрывает детали этих механизмов, поэтому говорить о быстрых изменениях на всём рынке преждевременно.
Тем не менее сам прогноз показывает направление развития отрасли. Если парк беспилотных грузовиков действительно вырастет до десятков тысяч единиц, это может изменить подход к планированию магистральных перевозок, управлению автопарками и организации логистических цепочек на федеральных трассах.
Для логистических компаний тема важна не только как технологическая новость, но и как сигнал к долгосрочной трансформации рынка. Автономные грузовики могут стать одним из элементов цифровизации перевозок наряду с электронными документами, телематикой, автоматическим контролем рейсов и развитием интеллектуальной дорожной инфраструктуры.
При этом в источнике не уточняется, какие именно сегменты логистики войдут в показатель 25%, как будет рассчитываться эта доля и какие этапы внедрения беспилотных грузовиков планируются до 2035 года. Поэтому новость стоит рассматривать как стратегический прогноз Минтранса, а не как готовую дорожную карту для перевозчиков.