Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей может перейти к восстановлению в 2026 году. По прогнозу компании «ТеДо», продажи LCV вырастут на 2,3% год к году и достигнут 90 тыс. машин. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Аналитики считают, что спрос могут поддержать снижение ключевой ставки, старение автопарка, развитие онлайн-торговли и внутригородской логистики. По прогнозу «ТеДо», к 2030 году рынок LCV может вырасти до 120 тыс. автомобилей.
Однако участники рынка оценивают ситуацию осторожнее. В GAZ говорят о системном кризисе спроса, а в «Соллерсе» допускают стагнацию или снижение рынка на 5–7% по итогам года. По данным «Автостата», за январь–апрель 2026 года продажи LCV уже снизились на 22,5%, до 21 тыс. штук. Лидером остаётся GAZ, далее идут UAZ и Lada. Самая продаваемая модель – GAZ Gazelle Next с долей 24,4%.
Для логистики рынок LCV важен из-за связи с городской доставкой, e-commerce и перевозками на коротком плече. Если бизнес продолжит откладывать обновление автопарков, это может влиять на доступность техники, стоимость владения и развитие сервисов последней мили. При этом дальнейшая динамика будет зависеть от ставок по кредиту и лизингу, программ поддержки и активности малого бизнеса.
Рынок LCV в России может восстановиться в 2026 году
Аналитики «ТеДо» прогнозируют рост продаж LCV в России до 90 тыс. машин в 2026 году, но автопроизводители оценивают рынок осторожнее
